Video: Aeródromo y Escuela de Aviación de Collique podrían volver a operar

Carlos Alberto Prado, representante del Frente de Defensa del Aeródromo de Collique, estimó que la demanda interpuesta para pedir la nulidad de la venta es un proceso que contra todo pronóstico ha seguido su curso y que ya pasó la parte preliminar de la investigación.

“Estamos avanzando y vamos a detener a los grupos de poder que están detrás de la compra del aeródromo”.

Actualmente, la municipalidad de Comas ha suspendido la entrega de licencias de construcción en el terreno que ocupaba el aeródromo.

“Hoy hay un grupo de edificios que están en la cabecera de la pista de aterrizaje, si el proceso sigue y se declara la nulidad, se evidenciaría que estas son estructuras ilegales, por lo cual deberán ser demolidas. El alcalde de Comas, Nicolás Kusunoki, se ha comprometido a no dar licencias para construcción dentro del aeródromo ni en las zonas adyacentes”, advirtió Prado.

De otro lado, Myrko Olórtegui, secretario general del Sindicato de Pilotos de LAN Perú, advirtió que el cierre de la escuela de aviación de Collique ha significado un gran golpe para el desarrollo del país, de las comunidades más alejadas, pues el fin de la escuela era formar pilotos que vuelen para conectar todos los puntos de nuestra accidentada geografía.

Olórtegui también recordó que la Escuela de Aviación Civil de Collique fue considerada como la mejor escuela de Latinoamérica y que siempre albergó a extranjeros que venían a formarse en aviación y que el Estado tiene la misión de recuperar ese reconocimiento.

Defensape

AERODROMO DE COLLIQUE

Declaran intangibles terrenos de aeródromo de Collique

AERÓDROMO DE COLLIQUE

César Rojas

Por aplastante mayoría, la Comisión de Transportes aprobó el predictamen que prohíbe al Estado perder la propiedad de los terrenos del aeródromo de Collique, que el actual Gobierno pretende vender a un consorcio constructor por debajo de su valor real, con el pretexto de construir viviendas para los más pobres.

Apenas se inició la sesión del grupo de trabajo, el presidente Juvenal Silva puso el tema al voto, aunque los legisladores Édgar Núñez (APRA) y Oswaldo de la Cruz (GF) pidieron seguir con la discusión, porque debía disiparse cualquier duda.

Sin embargo, se les recordó a ambos que en la reunión anterior se comunicó la prontitud de la votación. Fueron finalmente nueve votos a favor de la norma y dos como abstención. A favor estuvieron Silva, los nacionalistas Susana Vilca y José Maslucán, Ricardo Belmont (AP), José Luna (AP), Franco Carpio (UN), Rosa Venegas (con reservas), Isaac Serna (UPP) y el aprista Jorge Flores Torres.

No habían pasado ni cinco minutos cuando apareció Luciana León, y junto a Édgar Núñez plantearon una reconsideración a la decisión final. Ésta fue desestimada y además se acordó instar a la mayoría de bancadas a debatir la salvación de la Escuela de Aviación Civil en el próximo Pleno del Congreso.

APRA dividido

A diferencia de la sesión de hace dos semanas, esta vez los representantes de la Célula Parlamentaria Aprista no pudieron dejar sin quórum la ley de intangibilidad, ya que la mayoría de opositores estuvo presente.

Además, Luis Wilson estuvo ausente desde el principio, Luciana León llegó atrasada y Jorge Flores votó a favor, a pesar de que la gestión de Alan García impulsa deshacerse de los terrenos. Incluso Núñez evitó votar en contra, a pesar de que la semana pasada afirmó que ese proyecto podía poner en peligro la estabilidad jurídica para los inversionistas.

“Yo estoy a favor de conservar la Escuela de Aviación por motivos patrióticos, yo no me preocupo mucho por los términos legales. Además, si se devuelve a los inversionistas su dinero, no habrá problemas”, manifestó Flores Torres.

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Fuerza Aérea del Perú defiende Aeródromo de Collique

FUERZA AÉREA DEL PERÚ

CÉSAR ROJAS

No solo los vecinos y ciudadanos defensores del legado de José Abelardo Quiñones se están enfrentando a DH Mont en Collique. Personal de la Fuerza Aérea se resiste a salir de lo que legalmente aún es una base militar, para lo cual estarían contando con el aval de su comandante general, Carlos Samamé.

Desde que hace diez días Marco Puga, gerente general de la empresa constructora, acudiera a tomar posesión de los terrenos de la Escuela de Aviación Civil, solo se le permitió ingresar a inspeccionar la zona. Solo algunos sujetos que no se han identificado treparon por las paredes, días más tarde, y están en una pequeña zona de las 64 hectáreas.

En esa oportunidad, el jefe FAP del lugar, coronel Yuri Núñez del Prado, se comunicó con el general Samamé Quiñones, quien lo respaldó en no dejar el lugar a menos que se muestre una orden judicial, así como la partida respectiva en Registros Públicos. Y es que, según Decreto Supremo de 1976, esa zona es una base aérea, lo cual no ha sido derogado.

Precisamente, el personal a cargo de Núñez del Prado fue el que capturó a algunos matones el viernes antepasado para entregarlos a la comisaría de Santa Luzmila, donde fueron liberados.

Por lo pronto, estos sujetos ayudaron a que DH Mont se posesione de la caseta de vigilancia en la puerta principal, ya que la parte correspondiente a la FAP son los terrenos de Industrias Aeronáuticas (Indaer), por lo cual tanto el oficial como sus subalternos están atrincherados en el edificio donde antes estaba la placa de la donación.

Según nuestras fuentes, Samamé habría justificado esta actitud con la falta de complemento en los trámites, por los cuales el Ministerio de Transportes y Proinversión aprobaron un contrato de venta a favor de DH Mont y sus asociados. Hasta el momento el documento no ha sido publicado en El Peruano y sigue oculto a la opinión pública.

Apristas buscan boicotear la ley que paraliza la venta del Aeródromo de Collique

AERÓDROMO DE COLLIQUE

César Rojas

En una maniobra desesperada, cuatro congresistas apristas de la Comisión de Transportes abandonaron la sesión cuando se sometía a votación declarar la intangibilidad de los terrenos de la Escuela de Aviación Civil de Collique. Con sus ausencias, el grupo se quedó sin el número mínimo de miembros para aprobar la propuesta, con lo cual el consorcio DH Mont gana tiempo para consumar este irregular proceso.

Y es que el primer punto en el orden del día era discutir y poner a consideración el predictamen de los proyectos de ley 2794/2008-CR y 3916/2009-CR, presentados por los legisladores Víctor García Belaunde (Alianza Parlamentaria) y Susana Vilca (Partido Nacionalista).

Cuando el presidente de la comisión, Juvenal Silva, inició la sesión, existía el quórum reglamentario (eran trece miembros, uno más de lo necesario). Conforme fueron avanzando las exposiciones de los autores de los proyectos, se evidenció que sí es posible anular el proceso en el cual Proinversión cede 65 hectáreas donadas para la Aviación Civil, a un consorcio inmobiliario.

Los cinco apristas presentes eran Édgar Núñez, Eduardo Peláez, Luis Wilson, Luciana León y Jorge Flores. Ellos escuchaban la sustentación, donde se apelaba a la Constitución Política para demostrar la ilegalidad de la venta, así como su inconveniencia para los intereses del Perú.

“Traición a la Patria”

Cuando estaba por finalizar el debate –donde casi no habían participado los oficialistas–, García Belaunde concluyó que era una traición a la Patria desproteger a la aviación peruana. Entonces, los “compañeros” empezaron a retirarse uno por uno. Al final, solo quedó de la Célula Parlamentaria Aprista el congresista Flores, y se tuvo que terminar la sesión.

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Anulan venta del Aeródromo de Collique

ANULAN VENTA DE AERÓDROMO DE COLLIQUE

ProInversión canceló venta que ya se había caído ante la opinión pública.

El consejo directivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) dispuso la cancelación del proceso de la iniciativa privada denominada Mega Proyecto de Techo Propio, Mi Hogar y MiVivienda Ciudad Sol de Collique, el cual estaba a cargo del Consorcio DH Mont & CG & M.

Cabe recordar que el 11 de mayo de 2009 el Tribunal Constitucional declaró fundada la demanda de amparo interpuesta por el Consorcio DH Mont, en contra de la decisión de ProInversión de retirarlo del proceso de licitación de dicho proyecto en el 2007, y ordenó anular todos los actos que le siguieron.

El ganador de la licitación había sido el Consorcio Collique, integrado por las empresas Graña y Montero (GyM) y Besco, el cual pagó S/. 29 millones al Estado para que se concretara la transferencia de 32 hectáreas del mencionado terreno.

Sin embargo, debido al fallo del Tribunal Constitucional, en octubre del año pasado el Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento autorizó al Fondo MiVivienda a resolver los contratos suscritos con el Consorcio Collique para el desarrollo del proyecto habitacional.

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