Satélite adquirido a Francia marca un hito en Historia Aeroespacial de Perú

SATELITE AIRBUS

El satélite adquirido por el Gobierno peruano a Francia marca un hito en la historia aeroespacial de la nación, sostuvo hoy el ministro de Defensa, Jakke Valakivi, quien señaló que ese instrumento tiene características que colocan al Perú en la vanguardia tecnológica.

Durante la ceremonia de entrega de la infraestructura del Centro Nacional de Operaciones de Imágenes Satelitales (CNOIS), que permite dotar al Estado la capacidad de utilizar tecnología espacial, refirió que hay una serie de especialistas peruanos que se encuentran en un programa de entrenamiento en Francia.

La mencionada infraestructura fue entregada hoy a la Comisión Nacional de Investigación y Desarrollo Aeroespacial (Conida), perteneciente al sector Defensa, durante una ceremonia presidida por el Presidente Ollanta Humala.

La infraestructura está asentada sobre un área de 3,700 metros cuadrados y una extensión de 15 hectáreas, ubicadas en Punta Lobos, Pucusana, a 50 kilómetros al sur de Lima.

En la ceremonia, en el embajador de Francia en Perú, Fabrice Mauries, destacó que el satélite beneficiará a muchos sectores y será el más potente de América Latina.

Agregó que la excelente relación bilateral se verá reforzada a comienzos del 2016 con la visita del presidente francés Francois Hollande a Perú.

En tanto el Presidente Humala resaltó la adquisición del nuevo satélite como parte de las coordinaciones del Ministerio de Defensa y el Gobierno de Francia.

Las autoridades realizaron un recorrido por las instalaciones del CNOIS, complejo formado por nueve módulos, siendo los módulos III y IV los centros neurálgicos destinados al procesamiento de imágenes satelitales y de control del satélite, respectivamente; mientras que el módulo VII está reservado a la antena, estructura sobre la cual se ubica la misma y que permitirá recibir y transmitir información a los satélites.

En el módulo de procesamiento de imágenes se realizarán actividades relacionadas a la programación y el procesamiento de las imágenes satelitales de acuerdo a los requerimientos de los usuarios.

Beneficios

El satélite peruano (AstroBus-S) viene siendo construido en Toulousse (Francia) por la empresa Airbus Defense and Space, en el marco de un acuerdo de gobierno a gobierno entre Perú y Francia.

El sistema llave en mano comprende un satélite de última generación con un instrumento óptico de resolución submétrica; así como la estación y los segmentos terrestres para el control del satélite y el procesamiento de las imágenes.

Incluye además, un programa de transferencia tecnológica y entrenamiento para 30 ingenieros peruanos en el desarrollo, la ingeniería completa, y las operaciones del satélite.

El satélite AstroBus-S de carburo de silicio permitirá monitorear diversos campos como la cartografía, agricultura, silvicultura y seguridad, para asegurar que las aplicaciones se encuentren preparadas cuando el satélite sea lanzado.

Durante esta etapa se utilizarán imágenes de los satélites Pleiades 1A&1B, Spot 6&7, Tandem X y TerraSAR.

Para julio de 2016 se prevé el lanzamiento y puesta en órbita, hecho que permitirá que Perú no solo será un país marítimo, andino, bioceánico, amazónico y con presencia en la Antártida, sino también espacial.

En la ceremonia participaron el ministro de Defensa, Jakke Valakivi, el mayor general FAP, Carlos Rodríguez Pajares (director de Conia) y el embajador de Francia, Fabrice Mauries.

También asistieron el presidente del Consejo de Ministros, Pedro Cateriano; el ministro del Interior, José Luis Pérez Guadalupe; el ministro de Economía, Alonso Segura; el ministro de Trabajo, Daniel Maurate; la titular de Energía y Minas, Rosa María Ortiz; de Cultura, Diana Álvarez–Calderón Gallo, así como el ministro de Justicia, Aldo Vásquez, entre otras autoridades.

Se instaló el radar TPS-70 en el sur del Perú

TPS 70 PERU

El ministro de Defensa Jakke Valakivi supervisó en la Base Aérea de Puerto Maldonado, Madre de Dios, el funcionamiento de un radar que servirá para el monitoreo aéreo en la lucha antidrogas.

El Radar de Alerta TPS-70 de fabricación americana puede detectar aeronaves que realizan vuelos ilícitos en el VRAEM. Con un alcance de hasta 450 kilómetros contribuirá al sistema de alarma y control en zonas de frontera, con el fin de detectar pistas de aterrizaje clandestinas, cultivos ilícitos y toda actividad ligada al tráfico ilícito de drogas.

Se encuentra operativo desde mayo y su instalación se logró gracias al esfuerzo conjunto de la Fuerza Aérea y Devida, destinado a la ejecución de operaciones de vigilancia y control del espacio aéreo a través de sensores radáricos.

Defensape.

Videos: Aviones KT-1P en Pisco

AVION KT-1P PERU

Los aviones KT-1P incorporados recientemente a la Fuerza Aérea del Perú (FAP) permitirán a los pilotos entrenarse con las últimas técnicas a nivel internacional, destacó hoy el ministro de Defensa, Jakke Valakivi.

Valakivi se trasladó hoy a la Base Aérea de Pisco con la finalidad de inspeccionar estas aeronaves, algunas de las cuales han sido ensambladas en Perú con tecnología coreana.

Las modernas aeronaves fueron incorporadas a la Escuela de Formación de Pilotos Nº 51 de Pisco.

“Hemos visitado la base aérea de Pisco para comprobar cómo se han estado incorporando estos aviones al entrenamiento de las nuevas generaciones de pilotos. Los aviones permitirán una formación de mejor calidad, con el menor tiempo posible y con las últimas técnicas a nivel internacional”, comentó en declaraciones a la Agencia Andina.

Detalló que se han incorporado cuatro aviones KT-1P al servicio de capacitación y que en los próximos meses se seguirán incorporando nuevas unidades hasta llegar a un total de 20.

“Estos aviones sirven para entrenamiento básico y avanzado. También se pueden utilizar en acciones de apoyo en la lucha contra el narcotráfico en el Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro”, agregó.

Asimismo, el ministro inspeccionó el funcionamiento del simulador de estas aeronaves y constató su versatilidad y capacidad para replicar en tierra todo tipo de maniobras y procedimientos de la nave.

Según informó el Ministerio de Defensa, la cabina del simulador está conectada a un software para simular emergencias y fallas en el aire, despegue en campos de altura y vuelos en condiciones climáticas difíciles.

Representa cerca de 20 por ciento del costo de entrenamiento real y es complementado con la estricta formación académica de los cadetes.

Hemos verificado la implementando del simulador del proyecto KT-1P en la formación de pilotos de la Fuerza Aérea, el impacto es positivo y ellos estarán mejor preparados y en menor tiempo”, señaló el ministro Valakivi.

El ministro de Defensa también realizó una visita de inspección a la Escuela de Formación de Pilotos Nº 51 en Pisco y conversó con el personal de dicha institución.

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